柯文哲:調整公車路線不漲價

【中央社記者顧荃、蘇若嫻台北8/26/2014電】無黨籍台北市長參選人柯文哲今天說,在公車不漲價的政策之下,未來台北市的公車路線,應以捷運為基礎大幅調整。

柯文哲今天舉行「柯P新政記者會」,推出調整公車路線的政見。他說,台北市的公共運輸系統包含4個部分,分別是捷運、公車、計程車和YouBike,將來公共運輸系統應該先決定捷運路網、再決定公車路網,計程車和YouBike又是再上一層的考量。

柯文哲指出,目前台北市公車有306條路線,每天載客約160萬人次,幾乎和捷運載客量相等,是非常重要的交通工具,但現況卻是乘客抱怨、公車司機辛苦、業者也覺得委屈。

柯文哲說,乘客覺得有公車路線圖複雜難懂,有些公車路線里程太長,讓駕駛工時長、工作條件差;對公車業者來說,捷運路網擴大,公車營收受到擠壓,也因路線設計不良、里程太長、空車率太高,造成成本居高不下。

柯文哲表示,過去16年,在公車不漲價的政策下,台北市與新北市政府每年要補貼業者新台幣30億元的虧損。目前政府已投資7000億,台北都會區第一期和第二期捷運網路已接近完成。

柯文哲主張未來公共運輸應在以捷運為骨幹的基礎上,調整公車路線,利用悠遊卡資料進行海量分析,重新規劃調整路線、合併重複的公車路線,取消不準時、無效率的跨市長路線,改為短里程、準時、高頻率的接駁式服務。

他表示,這樣的做法應可達到多贏,駕駛降低工作負荷、改善勞動條件;民眾有較佳的服務品質;公車業者則可因每公里載客數提高增加收益;政府也可減少補貼。

柯文哲說,在公車不漲價的政策之下,台北市公車必須大幅重劃路線,專家估計最快約需2年時間,若未來順利調整,效率提高了,公車票價不會漲,甚至可能降價。